بنزین وارد فاز جدید شد؛ کارت آزاد جایگاه‌ها شناسه‌دار می‌شوند

به گزارش انرژی شرق و به نقل از تسنیم، محمدصادق عظیمی‌فر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش، در توضیح وضعیت تولید و مصرف سوخت در کشور بیان کرد: «میانگین اعداد معمولاً نوسانات زیادی دارد، زیرا میزان تولید و مصرف به تبع فصل سال و وضعیت تعمیرات پالایشگاه‌ها تغییر می‌کند.» وی افزود: «در پنج ماه گذشته، میانگین مصرف بنزین کشور حدود 132 میلیون لیتر در روز بوده است، در حالی که میزان تولید پالایشگاهی و غیرپالایشگاهی به‌طور میانگین قریب به 122 میلیون لیتر در روز بوده است. به عبارتی، حدود 10 میلیون لیتر در روز کسری داشتیم که باید از محل واردات جبران می‌شد.» عظیمی‌فر همچنین تصریح کرد: «البته این نکته را نیز باید عرض کنم که امسال نسبت به سال قبل رشد مصرف نداشته‌ایم؛ چراکه اقداماتی که دولت از سال گذشته آغاز کرده و به‌صورت مستمر در حوزه مصرف پیش می‌برد، اثر خود را گذاشته است.»

عظیمی‌فر در پاسخ به این پرسش که اگر یک شهروند به دلیل محدودیت کارت سوخت جایگاه‌ها در مسیر دچار چالش شود باید چه کند، گفت: «برای حل و فصل این چالش که یک چالش سنواتی است، طرحی تحت عنوان «شناسه‌دار کردن کارت آزاد جایگاه» پیاده‌سازی کرده‌ایم. با شناسه‌دار شدن کارت آزاد جایگاه، اختیار کارت از جایگاه‌دار گرفته می‌شود و به‌خود مردم داده می‌شود. به‌این‌معنا که دیگر محدودیتی‌بر کارت آزاد جایگاه اعمال نمی‌شود؛ بلکه هر فردی که به جایگاه مراجعه کند، در حال حاضر یکی دو جایگاه در تهران این فاز را به‌صورت آزمایشی جلو می‌بریم تا به‌سرعت به کل کشور تعمیم دهیم.»

وی ادامه داد: «هر نفر که به جایگاه مراجعه می‌کند، نخست احراز هویت می‌شود و سپس متناسب با سیاستی که برای مصرف او اعمال شده، عمل می‌شود. برای افرادی که می‌خواهند بیشتر مصرف کنند، ممکن است بعداً اعلام شود که اگر هر کس بیشتر خواست مصرف کند، به پلکان‌های بالای مصرف قیمت بنزین برود.» وی توضیح داد: «احراز هویت برای کارت آزاد جایگاه با استفاده از کارت بانکی و از طریق سامانه مانا انجام می‌شود، بدون اینکه مخاطب متوجه شود. استعلام گرفته شده و پن کارت بانکی به سامانه مانا ارسال می‌شود؛ سامانه مانا کد ملی را به سوئیچ سهمیه ارسال می‌کند تا در آن‌جا مشخص شود مثلاً شما که به یک جایگاه رفته‌اید چقدر تاکنون سوخت‌گیری کرده‌اید و چقدر می‌خواهید سوخت‌گیری کنید.»

معاون وزیر نفت افزود: «سپس بدون محدودیت، متناسب با آن سیاست مصرفی اعمال شده، می‌توانید سوخت‌گیری خود را انجام دهید. این اقدام در واقع کمک می‌کند تا این چالش دیگر پیش نیاید. این طرح در دو جایگاه تهران در حال آزمایش است. احتمالا از ابتدای مهر ماه در برخی مناطق دیگر نیز اجرای آزمایشی آغاز و در پایان مهر ماه در کل کشور اجرایی می‌شود.»

عظیمی‌فر در خصوص شایعات مربوط به افزایش عوارض وارداتی خودروهای برقی و هیبریدی اظهار داشت: «میزان ورود و استفاده از این خودروها در دوره اخیر به یک رکورد بی‌سابقه رسیده است. با این حال، برخی شایعات مبنی بر افزایش نرخ عوارض وارداتی این خودروها مطرح شده که این مورد را قویاً رد می‌کنیم.»

وی در ادامه به تشریح دو اقدام حمایتی دولت برای ناوگان تاکسیرانی اینترنتی پرداخت و گفت: «در خصوص این ناوگان، دو تدبیر اساسی در نظر گرفته شده است. اولاً، برای ناوگان پیشتاز (تاکسی‌هایی با پیمایش بیش از 3 هزار کیلومتر در ماه)، گازسوزسازی رایگان توسط دولت انجام خواهد شد. ثانیاً، به مانند تاکسی‌های شهری، سهمیه سوخت بر اساس میزان پیمایش به این تاکسی‌ها تخصیص پیدا خواهد کرد.»

عظیمی‌فر افزود: «این اقدام دوم به‌صورت آزمایشی در استان کرمان در حال اجرا است و هدف ما این است که با این تدابیر، از افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی به دلیل افزایش احتمالی قیمت سوخت جلوگیری کنیم.»

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش در بخش دیگری از اظهارات خود، بر لزوم اعمال تدریجی اصلاحات قیمتی تأکید کرد و ادامه داد که دولت به دنبال شوک‌درمانی نیست، چرا که این رویکرد فرصت انطباق را از مصرف‌کنندگان سلب می‌کند. بنابراین، دولت مصمم است اصلاحات را به‌صورت تدریجی اعمال نماید. وی با اشاره به ضرورت این اتفاق، توضیح داد که نرخ سوم شامل بنزین وارداتی است و با ارقام بسیار بیشتری نسبت به قیمت فعلی وارد کشور می‌شود؛ لذا تعیین آن با رقمی مانند 10 هزار تومان، در مقایسه با هزینه‌های واقعی واردات، ناچیز تلقی می‌شود.